公司多年來一直專注于無縫鋼管， 高壓鍋爐管、 化肥專用管、石油裂化管、石油套管、 管線管，不銹鋼管、鍍鋅管等專用管材的生產(chǎn)和批發(fā)銷售。以及鍋爐板，合金板.不銹鋼板、鍍鋅板等。歷經(jīng)二十余年艱苦奮斗，躋身于華東大型專用鋼材企業(yè)前列，成為業(yè)內(nèi)競爭的主力軍。主要材質(zhì)：20#、45#、27SiMn、20G、Q345(B.C.D.E.)15crmoG、12crmovG、A106Gr.B、A335P91、A333.Gr.6.A53等。執(zhí)行標準：GB5310-2008。GB3087-2008。GB479-2013，GB9948-2006。ASTMA106-2011、ASTMA333-2011.常年庫存萬余噸。
   公司擁有一處30000平方米的室外倉庫，及占地6000平方米的室內(nèi)倉庫，并配有天車，吊車等設備，同時擁有2000平方米的加工廠房，配有鋸切、探傷、打捆等鋼管產(chǎn)品的相關加工。
   進口品種：（日本、德國、意大利、西班牙），各種合金鋼、不銹鋼、碳鋼管材、彎頭、三通等，為石油、化工、電力提供配套服務。材質(zhì)主要有：A335T91、A335P22、P91、12Cr1Mo、10CrMo910、15CrMo（STFA22 13CrMo44)WB36(15NiCuMoNb5)12Cr2MoWvTiB(鋼研102） STFA25(Cr5Mo) Cr9Mo ST45.8-III(GB5310 20G)、SUS321(1Cr1BNi9Ti)、SUS321H316L SUS304 16Mn(GB6479、GB8163)45# 20#(GB6479、5310、9948）等，  
    公司憑借雄厚的實力，豐富齊全的規(guī)格品種。完善的質(zhì)量保證、合理的價格、優(yōu)質(zhì)的服務，不斷地受到新老客戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們本著及用戶之所及、想用戶之所想的服務宗旨，不斷地拼搏進取，在此對多年來支持我們的各行各業(yè)的新老朋友表示由衷的感謝，在新世紀與各界朋友共同成長壯大，愿我們今后的合作更加愉快。

新疆鋼材銷往內(nèi)地，給鋼貿(mào)企業(yè)增加壓力

摘要：現(xiàn)將鋼產(chǎn)量過剩，銷售蘭州、西寧等地，給當?shù)劁撡Q(mào)商增加相當壓力

隨著2012年2月份《西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃》的正式批復，業(yè)界對該地區(qū)基礎建設將大規(guī)模增加的預期抱以厚望，加上西部地區(qū)鋼材價格相對較高、價格變化較慢、市場競爭沒那么激烈，刺激了商家西進的欲望。一路向西，一時間成為鋼貿(mào)商拓展市場、謀取更多利潤的“時尚”。

　　西進的鋼貿(mào)商除了看好西部地區(qū)的鋼材需求，和誘人的高價差。2012年6月29日，北京市場高線價格為4030元/噸，ф12mmⅢ級螺紋鋼價格為4400元/噸。而同期，烏魯木齊市場高線價格為4350元/噸，ф12mmⅢ級螺紋鋼價格為4700元/噸。長期以來，西部地區(qū)鋼材價格，尤其是新疆地區(qū)鋼材價格普遍比東部地區(qū)高。高差價的形成，主要源于運輸成本高和區(qū)域資源的不平衡。

　　從2012年底開始，在大力建設新疆政策導向的驅(qū)使下，內(nèi)地經(jīng)銷商看到商機，紛紛涌向新疆，爭奪建筑用鋼市場份額。與此同時，鋼廠也加快了鋼鐵項目的建設步伐。2013年，新疆有喀什山鋼、八鋼拜城、昆侖鋼鐵、昆玉鋼鐵、大安鋼鐵、閩航鋼鐵、航峰鋼鐵、金昊鋼鐵等大大小小近10個鋼鐵項目建成投產(chǎn)，使新疆的鋼鐵產(chǎn)能增加了700萬噸，達到2360萬噸。有人樂觀地認為，這批鋼鐵項目的建成投產(chǎn)，使得新疆鋼鐵產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了向“產(chǎn)品本土化”和“鋼廠區(qū)域化”的轉(zhuǎn)變，內(nèi)地通過鐵路和公路向新疆長距離大批量發(fā)運鋼材的現(xiàn)象已經(jīng)大大減少。結果事與愿違。截至2014年6月20日，新疆各地的鋼材庫存總量達到106.65萬噸，比春節(jié)后400多萬噸的庫存量大為減少。據(jù)了解，庫存下降的原因除了新疆開春后建設工程開工消耗一部分外，還有不少鋼材“掉頭”南下，涌向了蘭州等地。

　　如今，蘭州、西寧已成為新疆鋼材“澇地”。在2013年7月份之前，烏魯木齊與蘭州建筑鋼材價差高則550元/噸，低則20元/噸，但基本上是烏魯木齊高于蘭州。然而自2013年7月份后，雙方市場地位明顯改變，蘭州建筑鋼材價格反高于烏魯木齊，蘭州資源不但賣不到新疆，反而遭到新疆資源的大舉“入侵”。新疆鋼材資源繁雜且價格較低，有的鋼廠建筑鋼材價格僅為2550元/噸左右，其往蘭州發(fā)貨的運費僅為360元/噸，加上其他雜費，仍有利潤可圖。對此，蘭州當?shù)厣a(chǎn)企業(yè)和鋼貿(mào)商只好選擇降價加以應對，其結果可想而知。西寧市場也是如此，高線產(chǎn)品的價差幅度達到100元/噸以上。

　　“不進貨日子還好過，一進貨就嚴重虧損?！薄邦A計新疆鋼貿(mào)企業(yè)中，80%已經(jīng)出現(xiàn)虧損?！薄氨緛硎强春萌脑路莸男星?，但是到了五六月份，旺季行情還沒出現(xiàn)，貨壓在手上不但沒賺還賠了許多?！币患倚陆撡Q(mào)公司老板坦言。