跟著國(guó)家對(duì)交通建設(shè)的不斷投入，公路總量繼續(xù)添加，路網(wǎng)構(gòu)造進(jìn)一步改進(jìn)，公路橋梁的數(shù)量也敏捷添加。這些年交通量增加迅猛，大件運(yùn)輸車和超重車日益增多，同時(shí)因?yàn)楦咚俟芬?guī)劃速度高，對(duì)高速公路橋梁的損壞程度越來(lái)越大。通過幾年或十幾年的通車運(yùn)營(yíng)，各種橋梁病害相繼呈現(xiàn)，如橋面鋪裝混凝土部分或大面積損壞，橋面發(fā)生坑槽；橋面彈性嚴(yán)峻，發(fā)生橋頭跳車，危及行車安全；河槽沖刷嚴(yán)峻，基樁混凝土脫落、漏筋等，這就需求保護(hù)保養(yǎng)工作及時(shí)到位才干確保橋梁的正常運(yùn)用。近年同濟(jì)大學(xué)的范立礎(chǔ)院士提出了一個(gè)“全壽命”的理念，即是把橋梁當(dāng)做人相同有生命，從規(guī)劃、建造，到運(yùn)用、保護(hù)的全過程都要進(jìn)行科學(xué)的辦理。一般情況下，橋梁不能依據(jù)年限和外表的特征進(jìn)行作廢撤除，需求進(jìn)行科學(xué)的診斷和檢查，用科學(xué)的數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)和擬定對(duì)橋梁的決策。

因此，橋梁設(shè)備的檢查與保護(hù)已成為當(dāng)務(wù)之急，而橋梁檢查以及保護(hù)是一項(xiàng)請(qǐng)求極端嚴(yán)厲的系統(tǒng)工程，分為硬件和軟件２個(gè)方面。硬件是指檢查儀器、檢查設(shè)備和東西；軟件主要是檢查理論和技能以及有關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)。http://www.qjchee.com

一般大家所說的橋梁檢查車實(shí)際上是一種可認(rèn)為橋梁檢查人員在檢查過程中供給工作渠道的專用汽車。工作渠道配備在汽車底盤上，能夠隨時(shí)移動(dòng)方位，能安全、迅速、高效地讓工作人員進(jìn)入工作方位。橋梁檢查車最早呈現(xiàn)在歐美，用于橋梁流動(dòng)檢查或修理工作，技能含量HEN GAO。http://www.qjchee.com

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