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懸索橋、斜拉橋加固工程的方法

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 加固工程可不是一個馬虎的行業(yè),這是關(guān)乎生命安全的工程,所以選擇一家信得過的工程公司很重要。懸索橋主纜的構(gòu)造決定了懸索橋加固不能依賴于主纜的更換或增強,具體加固方法應(yīng)視情況而定,常用可行的加固方法。由于主纜為主要的承重結(jié)構(gòu),在主纜承載力不足或錨碇承載力有限時,不得提高使用荷載等級,必要時應(yīng)降低使用荷載等級。對于斜拉橋拉索,當不滿足使用要求時,必須進行更換。根據(jù)一些方法,懸索橋、斜拉橋常用下列方法進行加固。具體的步驟總結(jié)如下:
  1、懸索橋可采用更換吊索(桿)、增設(shè)斜拉索、設(shè)置中央扣等方法進行整體加固;可采用更換加勁梁構(gòu)件、增大截面、粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料等方法進行索塔和加勁梁的局部加固。
  2、斜拉橋可采用更換斜拉索增設(shè)輔助墩、增設(shè)縱橫向主梁限位裝置、增設(shè)斜拉索減震裝置等方法進行整體加固;可采用增大截面、粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料等方法進行橋塔和主梁的局部加固。
  3、鋼僑或鋼一混組合梁橋的截面剛度不足時可采用粘貼鋼板,增加混凝土橋面板厚度等方法加固。當其承載力不足時,可采用粘貼鋼板、施加體外預(yù)應(yīng)力或粘貼碳纖維復(fù)合材料等方法加固。
  4、鋼一混組合梁橋的墩頂負彎矩區(qū)裂縫的寬度超過限值時,可采用體外預(yù)應(yīng)力或在混凝土橋面板頂面粘貼碳纖維復(fù)合材料或其他材料進行加固。
  5、梁端混凝土橋面板與鋼梁之間發(fā)生較明顯的相對滑動時,必須增加連接件的數(shù)量,確?;炷翗蛎姘迮c鋼梁間的連接。


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