橋梁支座更換領域又有新技術出現(xiàn)？

　　橋梁支座更換對橋梁的安全性有很首要的意義，應及時對橋梁支座進行維修與維護，更換病害支座。橋梁支座的多見病害很多，一但發(fā)現(xiàn)橋梁支座出現(xiàn)問題，一定要對橋梁支座進行更換。病害體現(xiàn)如下

　?、贅蛄褐ё拿摽?。發(fā)作要素多為支持墊石與梁底鋼板不水平；

　　②支座的反常變形。多為落梁時不夠平穩(wěn)構成支座存在較大的初始剪切變形；

　?、壑ё荒軌蛘５幕瑒?。發(fā)作要素多為墩頂落有很多的混凝土的廢物，不銹鋼板銹蝕，摩擦阻力變大；

　?、苤ё_裂。支座開裂首要要素有施工要素，支座的質(zhì)量本身問題，還有便是超載車輛的影響比較大，支座的支持墊石不平坦等要素構成的。

　　現(xiàn)在新建的公路橋梁選用板式橡膠支座比較多，支座是聯(lián)接橋梁上下結構的首要部件，聯(lián)系意義嚴重，一但發(fā)現(xiàn)不能進行維修的支座要及時的對支座進行替換，關于高速公路上，支座的病害要素更是很多，有必要保證對支座的檢查以及維護。

　　支座更換的幾種方法

　　其一是枕木滿布式支架法替換支座：以枕木為根底設置布滿式或許有些木支架至橋梁梁體處，支架上安頓千斤頂，長處是操作簡潔，缺陷是工期長，本錢高，不適宜墩體過高的工程。

　　其二是橋面鋼導梁法替換支座：支持面為頂升梁相鄰跨的梁體，合作頂升設備，抬升梁體后對病害支座進行替換，長處橋下場合無請求，不影響橋下通車，缺陷：鋼梁長度有約束，跨徑不可過大。

　　其三是端部全體頂升法替換支座：以地上為根底，墩臺兩側樹立頂升根底，槽鋼，螺栓連接成受力鋼梁，千斤頂架在鋼梁上，抬升梁體對支座進行替換。長處是橋下通車不影響，缺陷是對地基請求高，工序時間長。

　　其四是鞍型支架法替換支座：用橋梁本身做支持在蓋梁上設置支架，放置千斤頂，頂升替換橋梁支座。長處：施工便利不受河槽，橋下水深和橋高度影響。缺陷：頂升過程中蓋梁發(fā)作偏疼受壓景象以及支架變形過大景象。

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