武漢白沙洲大橋橋梁檢測案例

 武漢白沙洲長江大橋為該市建成的第三座長江大橋，該橋為雙塔雙索面栓焊結(jié)構(gòu)鋼箱梁懸索橋。主要分流外地過漢車輛，是武漢88公里三環(huán)線上的重要跨江工程。白沙洲大橋的建成，使107、316、318等國道由“瓶頸”變通途。由于橋梁使用超負(fù)荷，橋面出現(xiàn)多處破損情況，武漢朗晟成功完成了對武漢白沙洲長江大橋的橋梁檢測，外觀及病害檢測，采取了鋼箱梁防腐處理、斜拉段橋面維修，引橋和主塔裂縫維修及高強螺栓更換的解決方案。

夷陵長江大橋橋梁檢測案例

夷陵長江大橋位于湖北省宜昌市，是聯(lián)系宜昌市南、北兩岸跨越長江的城市橋梁，是國內(nèi)第壹座單索面預(yù)應(yīng)力混凝土三塔斜拉橋，跨度(m)布置為八跨連續(xù)，倒Y型主塔高約 126m ，鋼絞線斜拉索，混凝土主梁寬約 23m 。橋面設(shè)四條機動車道，車道外側(cè)各設(shè)2.0m寬人行道，橋面中間索區(qū)寬3.5m。武漢朗晟成功完成了對夷陵長江大橋外觀檢測、支座更換、裂縫修補。

湖南省懷化至通道高速公路高架橋梁檢測案例

懷通高速即包茂高速公路懷化至通道段，是國家高速公路網(wǎng)“7918網(wǎng)”規(guī)劃南北縱向線路中的第7縱在湖南的一段，也是湖南省“五縱七橫”高速公路規(guī)劃中的第五縱、“十一五”重點工程建設(shè)。懷通高速公路主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點竹田樞紐互通至黔城互通長20公里，設(shè)計速度100公里/小時；黔城互通至終點段長178.643公里，實現(xiàn)與周邊懷化、邵陽、桂林、柳州等大中城市的高速對接，將通道從一個四面群山阻隔的閉塞山區(qū)縣一躍成為湘西南交通小樞紐。武漢朗晟成功完成了對該高速高架橋梁檢測、橋梁病害檢測及維修加固工程。

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