關(guān)鍵詞：瀝青路面、冷板冷鋪技術(shù)、熱鋪改性瀝青

湖北中資路橋加固有限公司（簡稱中資路橋）在低溫的條件下，通過現(xiàn)場施工向筆者展示了一項(xiàng)新技術(shù)——瀝青路面現(xiàn)場冷拌冷鋪技術(shù)。

據(jù)了解，現(xiàn)場冷拌冷鋪瀝青路面是當(dāng)今世界上一種新型的顛覆性的施工工藝及技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了石料從礦山開采廠到施工現(xiàn)場，無需拌合站，無需加溫的全過程在自然環(huán)境下拌合、攤鋪、碾壓，可在1小時內(nèi)快速開放交通，最di施工自然溫度可達(dá)零下5度。各項(xiàng)性能指標(biāo)均超過熱鋪改性瀝青，完全滿足現(xiàn)行各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范?？捎糜诼访娴酿B(yǎng)護(hù)以及新建路面鋪筑。

據(jù)湖北中資路橋加固瀝青再生工程技術(shù)人員介紹，該項(xiàng)冷拌冷鋪技術(shù)是筑路行業(yè)的一場革命?，F(xiàn)場冷拌冷鋪經(jīng)過近十年的研發(fā)，突破了一系列技術(shù)難題。

由于瀝青自身物理特性難以滿足自然氣候的需求，雖然已有用的SBS等技術(shù)對瀝青進(jìn)行了改性，性能也有所提高，但還是不能滿足冬冷夏熱的考驗(yàn)，因此路面病害頻頻出現(xiàn)。而冷拌瀝青指標(biāo)可達(dá)到軟化點(diǎn)90度以上，低溫可滿足零下40度以上，抗車轍19000次以上。并且，冷拌瀝青對攤鋪石料“不挑剔”，只要抗壓強(qiáng)度滿足鋪路要求抗剝落性達(dá)到4+以上，便能實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)的抗水損能力。值得一提的是，在路面攤鋪時可以完全使用舊路面銑刨料，無需添加新料，可進(jìn)行多次面層鋪裝，將廢棄料全部再生利用。

總體而言，瀝青路面現(xiàn)場冷拌冷鋪技術(shù)具有熱拌瀝青混合料相同的路用性能的同時，還具有多種優(yōu)勢，如施工簡便、開放交通快、噪音低、行車舒適性好、減少能源消耗、降低工程造價、效率高，對惡劣氣候施工不敏感，對環(huán)境污染小等等。目前已在國內(nèi)多條盛國道及高速公路上應(yīng)用，效果顯著。

隨著這種新型筑路技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用與推廣，將極大提高新工藝、新技術(shù)的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，與此同時，也將帶來巨大的社會、經(jīng)濟(jì)效益。

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