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叉車在行駛時(shí)前部發(fā)生猛烈碰撞或緊急制動(dòng)時(shí),由于慣性,駕駛者的身體向前快速移動(dòng),這時(shí)安全帶的預(yù)緊式裝置就會(huì)瞬間收束,繃緊佩戴時(shí)松弛的安全帶,盡力“拉住”叉車駕駛員的身體,起著約束位移和緩沖作用,化解慣性力,并吸收了大部分撞擊能量,防止發(fā)生二次撞擊,避免或減輕叉車駕駛員的受傷程度;隨后,駕駛者身體向后并回到座椅上。以上整個(gè)過(guò)程幾乎都是發(fā)生在一瞬間的,駕駛者完全處于被動(dòng)的局面,在這種情況下,救命的工具可能就是安全帶,任何車輛都有這種裝置,所以要養(yǎng)成扣安全帶的習(xí)慣。在有關(guān)的事故調(diào)查表明,在發(fā)生正面撞車時(shí),如果系了安全帶,可使死亡率減少57%,側(cè)面撞車時(shí)可減少44%,翻車時(shí)可減少 80%。 由此我們可見(jiàn)叉車安全帶的重要性。
安全帶在預(yù)收緊裝置的作用下,已經(jīng)繃緊了。但我們希望在慣性力過(guò)去后,安全帶的張緊力度馬上降低,以減小駕駛員受力,這份特殊任務(wù)就由安全帶拉力限制器來(lái)完成:在安全帶裝置上,有一個(gè)如前所述的預(yù)收緊裝置,底下卷繞著安全帶。軸芯里邊是一根鋼質(zhì)扭轉(zhuǎn)棒。當(dāng)負(fù)荷達(dá)到預(yù)定情況時(shí),扭轉(zhuǎn)棒即開(kāi)始扭曲,這樣就在一定程度上放松了安全帶,實(shí)現(xiàn)了安全帶的拉力限制功能。 在安全帶預(yù)收緊裝置和安全帶拉力限制器的共同作用下,安全帶的保護(hù)能力幾乎達(dá)到了理想狀態(tài)。所謂于細(xì)微處見(jiàn)精神,先進(jìn)的安全帶確實(shí)能給乘員提供可以信賴的安全保護(hù)。
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