一、橋梁的全面檢測(cè)理論

  1對(duì)引道及橋址周邊環(huán)境進(jìn)行檢查量測(cè)

  (1)查看正橋與引橋、引遭(線)的銜接處是否正常，與竣工時(shí)的情況相比較，是否有變化。

  (2)橋址及其附近的水流河道是否改變，必要時(shí)還應(yīng)測(cè)定主河槽的水流速度及其流向，橋下凈寬有無(wú)改變，橋墩臺(tái)處的局部沖刷與設(shè)計(jì)有關(guān)數(shù)據(jù)相比是否增大。

  (3)兩岸的橋頭填土石砌錐坡有無(wú)沖刷、滑移和損壞。

  2、量測(cè)壘橋的標(biāo)高和線形

  (1)橋的標(biāo)高和線形有聯(lián)系關(guān)系，但又有區(qū)別。前者是指某點(diǎn)的高程值，后者則是橋梁相關(guān)點(diǎn)的連線。一座設(shè)計(jì)施工質(zhì)量良好的橋梁，其標(biāo)高和線形均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)期望值。

  (2)量測(cè)的主要部位和項(xiàng)目有：墩臺(tái)的支承墊石(即支座墊板)頂面、承臺(tái)頂面和梁底處的標(biāo)高；墩臺(tái)身在橋的縱、橫向有無(wú)偏移傾斜。①對(duì)斜拉橋和懸索橋，還應(yīng)量測(cè)其主塔身在橋的縱、橫向有無(wú)偏移傾斜，塔頂?shù)淖兾?。②?duì)懸索橋，還應(yīng)量測(cè)主纜的線形；③對(duì)拱橋，還應(yīng)量測(cè)拱肋軸線的線形。

  3、圬工粱拱檢查量測(cè)

拱橋應(yīng)量測(cè)實(shí)際拱軸線和拱圈(或拱肋)尺寸，并檢查它們有無(wú)橫向(垂直于路線方向)的裂縫發(fā)生。

  4、鋼結(jié)構(gòu)檢查量測(cè)

  6、墩臺(tái)及基礎(chǔ)的檢查量測(cè)

  (1)墩臺(tái)的缺陷主要表現(xiàn)是：裂縫、剝落、空洞、鋼筋外露及銹蝕、老化、變形位移等。

(2)檢查時(shí)，應(yīng)對(duì)裂縫及破損具提位置、寬度、長(zhǎng)度、深度進(jìn)行量測(cè)和描述，繪制成圖。

  7、地基的檢驗(yàn)

  當(dāng)發(fā)現(xiàn)墩臺(tái)有沉降、傾斜、位移時(shí)，一定要對(duì)地基進(jìn)行探測(cè)和商討。

  對(duì)已成橋的地其檢測(cè)是比較困難和麻煩的?？捎糜|探和鉆孔取樣的方法，也可用荷載板試驗(yàn)。但很難在原位進(jìn)行，常常只能是接近基礎(chǔ)原位。對(duì)巖地基，可在基巖的露頭地點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)。

  二、橋梁的檢測(cè)定位方法

  在結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)定位方面，目前可分為模型修正法和指紋分析法兩類。

  1精卻的有限元建模是大型橋梁鳳震響應(yīng)預(yù)測(cè)的重要前提；也是結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)，損傷檢測(cè)以及實(shí)現(xiàn)最優(yōu)振動(dòng)控制的基礎(chǔ)。但是，盡管有限無(wú)法得到了高度的發(fā)展，實(shí)際復(fù)雜結(jié)構(gòu)的有限元模型仍然是有誤差的。有限元建模為結(jié)構(gòu)飛行提供完整的理論模態(tài)參數(shù)集，但這些參數(shù)常常與結(jié)構(gòu)模態(tài)實(shí)驗(yàn)得到的參數(shù)不一致。因此，必須對(duì)結(jié)構(gòu)理論模型進(jìn)行調(diào)整或修正，使得修正后的模態(tài)參數(shù)與實(shí)驗(yàn)相一致，這一過(guò)程即有限元模型修正。

  模型修正法在橋梁監(jiān)測(cè)中主要用于把實(shí)驗(yàn)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)反應(yīng)記錄與原先的模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行綜合比較，利用直接或間接測(cè)知的模態(tài)參數(shù)，加速度時(shí)程記錄，頻響函數(shù)等，通過(guò)條件優(yōu)化約束，不斷地修正模型中的剛度和質(zhì)量信息，從而得到結(jié)構(gòu)變化的信息，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的損傷判別與定位。其主要方法有：

  (1)矩陣型法，是發(fā)展最早，最成熟，修正計(jì)算模型的整個(gè)矩陣的一類方法，它具有精度高、執(zhí)行容易的特點(diǎn)，主要缺點(diǎn)是所修正的模型的物理意義不明確，喪失了原有限元模型的帶狀特點(diǎn)，這方面的代表應(yīng)屬Berman／Baruch的最優(yōu)法。

(2)子矩陣修正法，通過(guò)對(duì)待修正的字矩陣或單元矩陣定義修正系數(shù)，通過(guò)對(duì)字矩陣修正系數(shù)的調(diào)整來(lái)修正結(jié)構(gòu)剛度，該方法的最da優(yōu)點(diǎn)是修正后的剛度矩陣仍保持者原矩陣的對(duì)稱，稀疏性。

  (3)靈敏度法修正結(jié)構(gòu)參數(shù)通過(guò)修正結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)參數(shù)彈性模量E截面面積A等來(lái)對(duì)有限元模型進(jìn)行修正。

  2指紋分析方法，尋找與結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性有關(guān)的動(dòng)力指紋，通過(guò)這些指紋的變化來(lái)判斷結(jié)構(gòu)的真實(shí)狀況。

湖北中資路橋加固有限公司（原 武漢朗晟工程咨詢有限公司）

主要業(yè)務(wù)：橋梁維修加固、橋梁同步頂升、橋梁支座更換、橋梁裂縫修補(bǔ)、橋檢車出租、橋梁檢測(cè)、斜拉索機(jī)器人檢測(cè)、橋梁頂推施工。

聯(lián)系電話：18507105258

Q    Q    ：2668309865

湖北中資路橋企業(yè)網(wǎng)站：http://www.whlangsheng.com
湖北中資路橋橋梁檢測(cè)專題頁(yè)：http://www.qljiance.com/