T梁；同步頂升 
同步千斤頂克服了單個(gè)千斤頂起頂重物宜發(fā)生傾斜，導(dǎo)致起重物損壞并產(chǎn)生危險(xiǎn)。采用PLC液壓同步頂升控制系統(tǒng)控制所有千斤頂達(dá)到同步頂升的目的，使用時(shí)使用多頂同步分流閥，并且每臺(tái)頂所起重的負(fù)荷應(yīng)均衡，保持起升及下降的速度同步。同步千斤頂安裝有保壓及溢流裝置防止過(guò)載，并配有安全閥保護(hù)同步千斤頂達(dá)到安全操作及保護(hù)起重物的目的,保壓裝置更加適合于保壓要求很高的橋梁施工中落梁。 http://www.tongbudingsheng.com/
　　該大橋位于廣昆高速公路K940+314.3—K940+597.7, 7跨，跨徑40m,橋長(zhǎng)285.4m，屬于T型連續(xù)梁橋，0#、7#臺(tái)設(shè)置伸縮縫。6#墩為連續(xù)墩，1-5#墩為固結(jié)墩。2008年4月27日建成通車(chē)，在2009年橋梁定期檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)7#臺(tái)的四氟滑板式支座有的位移達(dá)到20cm,為保證安全，采用超薄型液壓千斤頂將7#臺(tái)5片T梁整體頂起，對(duì)支座進(jìn)行更換。

. 橋梁同步頂升
　　根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通流量的觀(guān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)交通流量不算太大，為不影響高速公路的通行，在通車(chē)情況下進(jìn)行頂升施工。8月20日對(duì)各甫河大橋進(jìn)行頂升修復(fù)。過(guò)程如下：
　　(1)經(jīng)檢查蓋梁上的防側(cè)移鋼筋混凝土擋塊，無(wú)破損無(wú)需修補(bǔ)也無(wú)需增設(shè)防側(cè)移裝置；因該橋5號(hào)墩為固結(jié)墩，無(wú)需設(shè)置防縱向滑移裝置。 http://www.tongbudingsheng.com/
　　(2)預(yù)先準(zhǔn)備好1mm、3mm、10mm的鋼墊板，以備組合之用；頂升的人員安排，設(shè)總指揮1 人，觀(guān)察員2人，油泵設(shè)操作手1人，檢查員1人，另每片梁端設(shè)1 名維修支座操作人員并負(fù)責(zé)在頂升時(shí)進(jìn)行觀(guān)察。
　　(3)頂升施工，由指揮員統(tǒng)一指揮，各臺(tái)同時(shí)啟動(dòng)。先點(diǎn)動(dòng)幾次按鈕，使各組千斤頂處于初始受力狀態(tài)，然后檢查油路及各臺(tái)千斤頂是否運(yùn)行正常。啟動(dòng)油泵每次點(diǎn)動(dòng)按鈕，提升量控制在2mm，每級(jí)點(diǎn)2 次，每一級(jí)提升量到位后，立即安裝保險(xiǎn)墊板，確認(rèn)保險(xiǎn)墊板安裝牢固。
　　(4)在頂升施工時(shí)，共進(jìn)行3級(jí)頂升，頂升6mm后支座均已脫空，馬上將支座取出，并將原支座下的不銹鋼板取出后，再裝上相同厚度及尺寸的q235鋼板用Sikadur -31 CF N環(huán)氧砂漿粘接在下墊板上，隨后清理支座墊板、清除雜物，對(duì)四氟滑板支座涂硅脂等。重新安裝支座時(shí)，支座位置按十字中心線(xiàn)對(duì)中，縱橫向誤差小于規(guī)范要求。
　　(5)修復(fù)完畢后檢查支座更換情況及5號(hào)、6號(hào)墩，經(jīng)檢查，施工過(guò)程中頂升均勻，上部結(jié)構(gòu)縱橫向不開(kāi)裂，梁體整體、濕接縫、橋面良好無(wú)受損開(kāi)裂現(xiàn)象，在檢查后進(jìn)行逐級(jí)回油，最后拆卸頂升系統(tǒng)，頂升平臺(tái)及支撐等。 http://www.tongbudingsheng.com/
    
3.注意事項(xiàng)
　　(1)使用前必須認(rèn)真閱讀千斤頂、電動(dòng)泵使用說(shuō)明書(shū)。使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守主要參數(shù)中的規(guī)定，切忌超高超載。
　　(2)高壓油管容易老化，使用前須檢查。檢查時(shí)用87.5Mpa(875Kgf/cm2)試壓，如有爆破、凸起，滲漏等現(xiàn)象則不能使用。
　　(3)新的或久置的油壓千斤頂，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開(kāi)始使用時(shí)，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將油壓千斤頂空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。
　　(4)千斤頂必須安放平穩(wěn)豎直，上下均安放200*200*20mm厚鋼板。
　　(5)頂升主梁時(shí)，要求每個(gè)千斤頂的頂升速度均勻，步調(diào)一致,頂升高度必須一致。
　　(6) 千斤頂將重物頂升后，應(yīng)及時(shí)用支撐物將重物支撐牢固，以防止千斤頂因意外事故突然失靈而造成主梁損壞或人員傷忙。
　　(7)落梁時(shí)要步調(diào)一致，分次降落，每次落差不大于2 mm，隨抽墊板隨落梁。
　　(8) 落梁就位后，檢查縫內(nèi)填充物，如有損失，應(yīng)修補(bǔ)．將伸縮縫調(diào)好位置，與原連接鋼板進(jìn)行焊接。將橋面連續(xù)鋼筋重新焊好，混凝土鑿毛，澆筑混凝土，切縫；形成新的橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。 http://www.tongbudingsheng.com/

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