頂推關(guān)鍵技術(shù)

2.1制梁臺座和節(jié)段的制作

制梁臺座為預(yù)制箱梁節(jié)段和頂頂推作業(yè)的過渡場地。臺座上一般設(shè)有可升降的活動底模架和不動的臺座滑道。與制梁臺座相配套的還有預(yù)應(yīng)力鋼束穿束平臺、鋼筋綁扎平臺、測控平臺及必要的吊裝設(shè)備。這些設(shè)施使梁段制作具有明顯的工廠化生產(chǎn)特點，從而有效地保證了箱梁的施工質(zhì)量。梁體節(jié)段的預(yù)制周期制約全橋的施工工期。頂推節(jié)段長度一般為10～24m，又以16～20m居多。每聯(lián)箱梁除首尾兩節(jié)外，中間各節(jié)段長度均相等。頂推施工進入正常后，節(jié)段作業(yè)循環(huán)周期一般在7～15d。http://www.lsqldt.com/

（1）制梁臺座位置的選擇

制梁臺座位置選擇的原則主要有以下幾個方面:

首先，必須保證墩臺后端梁體在頂推過程中的總體穩(wěn)定和抗傾覆安全，使梁段在預(yù)制場地范圍內(nèi)逐步頂推到標準跨。制梁臺座的位置應(yīng)盡量地向前靠，充分利用永九墩、臺基礎(chǔ)和墩身，少占引橋或引道位置，減小頂推工作量，避免頂推到最后時，梁的尾端出現(xiàn)長懸臂;其次除必須使頂推梁體尾端的轉(zhuǎn)角為零，以保證梁體線形一致外，還應(yīng)考慮拼裝導(dǎo)梁的場地。http://www.lsqldt.com/

（2）制梁臺座的結(jié)構(gòu)形式

預(yù)制臺座基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文條件，選擇合理的基礎(chǔ)方案，必要時平臺基礎(chǔ)宜采用臨時樁基礎(chǔ)，防止在澆注和頂推梁體時發(fā)生沉陷，影響預(yù)制梁段的接長或梁體的頂推。預(yù)制臺座的構(gòu)造布置可分為兩部分:①為箱梁預(yù)制臺座，即在基礎(chǔ)上設(shè)置鋼筋混凝土立柱或者鋼管立柱，立柱頂面用型鋼聯(lián)成整體，直接支撐預(yù)制模板，只承受垂直壓力，頂推前降下模板，脫離梁體；②為預(yù)制臺座內(nèi)滑道支撐墩或整體滑道梁，在基礎(chǔ)上立鋼管或鋼筋混凝土墩身，縱向聯(lián)成了整體，頂上設(shè)滑道，梁體脫模后，承受梁體重力和頂推時的水平力。預(yù)制臺座一般采用剛性設(shè)計，臺座結(jié)構(gòu)形式宜采用梁柱式結(jié)構(gòu)或整體框架結(jié)構(gòu)，剛度、強度滿足頂推施工的技術(shù)要求，表面平整、標高準確，不得發(fā)生沉降。http://www.lsqldt.com/

2.2臨時墩

由于支點負彎矩的增加與跨度的平方成正比，在箱梁截面和預(yù)應(yīng)力鋼束強度有限的情況下，當跨度增加到一定限度時，預(yù)應(yīng)力鋼束就沒法布置了，所以PC梁采用頂推法施工有個“適用跨度”的問題。提高適用跨度的途徑之一是設(shè)置臨時墩。在連續(xù)梁的跨度大于頂推跨度時，宜設(shè)置中間臨時墩，在不設(shè)臨時墩時，為滿足安裝鋼導(dǎo)梁和連續(xù)梁前期頂推抗傾覆的要求，在制梁臺座前和連續(xù)梁第1跨內(nèi)設(shè)臨時墩，作為頂推施工的過渡段，保證梁體線形與已經(jīng)頂推出去的梁體完全一致，避免大梁從制梁臺座上頂推出去以后，與接灌的下一梁段出現(xiàn)大的轉(zhuǎn)角。臨時墩應(yīng)能承受頂推時的罪大豎向荷載和罪大水平摩阻力引發(fā)的變形。在此原則前提下，盡可能降低造價，便于拆裝。為提高臨時墩的穩(wěn)定性，防止臨時墩在箱梁頂推過程中產(chǎn)生較大的水平位移，保證頂推安全，將臨時支墩與相鄰的主橋墩和制梁臺座進行撐拉連接，用水平或斜拉鋼絞線束臨時加固。http://www.lsqldt.com/

2.3導(dǎo)梁

導(dǎo)梁設(shè)置在主梁前端，可為等截面或變截面鋼板梁，導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)必須通過設(shè)計計算，從受力狀態(tài)分析，導(dǎo)梁的控制內(nèi)力是導(dǎo)梁與箱梁連接的罪大正、負彎矩和下翼緣的罪大支點反力。導(dǎo)梁的剛度在滿足穩(wěn)定和強度的條件下，選用較小的剛度及變剛度的導(dǎo)梁，將在頂推時減小罪大懸臂狀態(tài)的負彎矩，使負彎矩的2個峰值比較接近。此外，在設(shè)計中要考慮動力系數(shù)，使結(jié)構(gòu)有足夠的安全儲備。為減輕自重罪好采用從根部至前端為變剛度的或分段變剛度的導(dǎo)梁。http://www.lsqldt.com/

2.4滑動裝置墩頂

滑道一般采用單滑道板形式，滑道板為一塊整鋼板，置于滑道墊塊鋼架之上，該種形式的滑道，能很好的承受各向作用力，而且標高容易控制，拆除也非常方便。近幾年，臺座滑道采用了一種連續(xù)梁式的整體滑道，它是通過在滑道梁上鋪設(shè)滑道板形成的。整體滑道構(gòu)造為:活動底模板+滑塊+滑道板+滑道梁+重軌支座。如在支座上設(shè)置滑道頂推，其永九支座需在廠家做特殊處理，即施工時上、下部臨時固定，以承受頂推的水平摩阻力。再在永九支座縱向兩邊設(shè)墊塊，上面蓋一塊厚40mm鋼板做蓋板，再設(shè)置滑道。箱梁頂推到位后，將梁頂起，拆開蓋板及滑道，解除支座上臨時約束，恢復(fù)支座設(shè)計功能，完成落梁工序。http://www.lsqldt.com/

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