橋梁檢測(cè)內(nèi)容有哪些？為什么要做橋梁檢測(cè)？    橋梁在線(xiàn)安全監(jiān)測(cè)內(nèi)容    (1)幾何線(xiàn)形監(jiān)測(cè)和施工測(cè)量，包括：拱肋線(xiàn)形監(jiān)測(cè)、主梁線(xiàn)形監(jiān)測(cè)、主梁撓度監(jiān)測(cè)、軸線(xiàn)偏移測(cè)量、拱座變位測(cè)量 。    (2)拱肋應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)    (3)鋼箱梁應(yīng)力、應(yīng)變觀(guān)測(cè)    (4)系桿錨固端應(yīng)力集中位置應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)   (5)系桿索力監(jiān)測(cè)    (6)溫度監(jiān)測(cè)，包括：控制截面溫度值和施工過(guò)程中環(huán)境溫度值。   (7)材料參數(shù)測(cè)試等    (8)施工過(guò)程穩(wěn)定性的監(jiān)測(cè) 隨著我國(guó)公橋梁事業(yè)的發(fā)展，橋梁越來(lái)越多，同時(shí)既有的許多橋梁亦逐漸進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)維修階段，有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為橋梁 使用超過(guò)25年以上則進(jìn)入老化期，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)橋梁總數(shù)的40%已經(jīng)屬于此范疇，均屬“老齡”橋梁。而且隨著時(shí)間 的推移，其數(shù)量還在不斷增長(zhǎng)，橋梁管理者對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)已日益重視。為了適應(yīng)公路運(yùn)輸載重量不斷發(fā)展的要求， 充分利用現(xiàn)有的公路橋梁，使之能繼續(xù)安全地為公路運(yùn)輸服務(wù)，根據(jù)交通部頒布的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求，必 須對(duì)橋梁進(jìn)行鑒定。 隨著各地如火如荼地發(fā)展橋梁，接踵而來(lái)的橋梁施工事故也頻頻敲響了安全生產(chǎn)的警鐘http://www.cnqljcjg.com/

城市橋梁檢測(cè)工程常規(guī)定期檢測(cè)方案/

為加強(qiáng)城市橋梁的檢測(cè)和管理，保證城市橋梁的完好、安全、暢通，城市橋梁檢測(cè)工程現(xiàn)編制橋梁常規(guī)定期檢測(cè)方案如下：  一、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)  1、《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ 99-2003）；  2、《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》交通部公路科學(xué)研究所、交通部公路局技術(shù)處、交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院；  3、《公路舊橋承載能力鑒定方法》人民交通出版社； 4、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004）； 5、《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D6l-2005)；  6、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）； 7、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024-85）； 9、《結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）。

、資料收集  檢測(cè)工作人員根據(jù)橋梁竣工圖及相關(guān)竣工資料，進(jìn)行檢索并填寫(xiě)相關(guān)資料數(shù)據(jù)。  （1） 行政識(shí)別數(shù)據(jù)：所在路線(xiàn)等級(jí)、路線(xiàn)編號(hào)名稱(chēng)、橋梁名稱(chēng)、橋梁所在地的區(qū)名稱(chēng)、橋梁編號(hào)、橋梁座落公路的里程（中心樁）、橋梁建造時(shí)間、設(shè)計(jì)荷載等。

 （2） 結(jié)構(gòu)技術(shù)數(shù)據(jù)：橋梁主要結(jié)構(gòu)型式、主要構(gòu)件材料種類(lèi)、橋面板類(lèi)型及鋪裝層等資料、橋梁長(zhǎng)度及寬度、橋孔數(shù)、罪大橋孔長(zhǎng)度、橋墩數(shù)、橋梁斜曲角

（3） 度、橋梁上（或下）方的凈高及凈寬、中央分隔帶尺寸等資料、橋墩保護(hù)、水道的凈空及罪高洪水位等資料。

（4） 檔案資料：有無(wú)設(shè)計(jì)圖紙、竣工圖紙、施工文件、驗(yàn)收文件等。

（5） 最近技術(shù)狀況評(píng)定：最近檢測(cè)日期、評(píng)定等級(jí)、下次檢測(cè)時(shí)間及檢測(cè)時(shí)需特別注意的檢測(cè)項(xiàng)目等資料。

三、檢測(cè)內(nèi)容  （一）橋面系檢查 1．橋面鋪裝  橋面鋪裝觀(guān)察量測(cè)的重點(diǎn)是橋面的縱坡橫坡，橋面平整度、磨耗及損壞等情況。水泥混凝土鋪裝層常見(jiàn)的缺陷有:  磨    光：鋪裝層被車(chē)輪磨耗，形成平滑的狀態(tài)，因鋪裝層骨料抗磨性能差或交通量過(guò)大所致。  裂    縫：因施工不良、溫度變化以及上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過(guò)大的撓曲所致，有縱裂、橫裂、網(wǎng)裂。  橋頭跳車(chē)：由于結(jié)構(gòu)物與填土部位之間的不均勻沉陷或結(jié)構(gòu)物接頭不平，這不僅降低行車(chē)的舒適性、降低行車(chē)速度，甚至導(dǎo)致車(chē)輛減震裝置的損壞。

2．伸縮縫及支座  檢查要點(diǎn)是：對(duì)于橡膠伸縮縫是否出現(xiàn)橡膠板剝離，預(yù)埋鋼板外露、脫落、斷裂，錨固螺栓剪斷飛出，兩側(cè)混凝土開(kāi)裂破碎，出現(xiàn)坑槽等；梳形鋼板伸縮縫的寬度是否合適，有無(wú)拉開(kāi)或擠抵現(xiàn)象，是否平整，是否完整，有無(wú)磨耗、損壞有關(guān)設(shè)備、構(gòu)件是否完善，能否活動(dòng)自如，工作狀況是否正常，縫內(nèi)是否有異物 填塞；所有的伸縮縫應(yīng)在平行、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向均能自由伸縮。  支座的檢查主要查看其位置是否正確、滑行或歪斜是否超過(guò)容許限度，對(duì)于四個(gè)支座的簡(jiǎn)支板橋，支座檢查尤需細(xì)致。  存在病害的支座、伸縮縫及其附近檢查均通過(guò)量測(cè)及繪圖方法完善資料，并拍攝相片記錄。    3．欄桿、人行道及交通安全設(shè)施  欄桿是否完整、牢固，注意除了因交通事故或人為損壞外，有時(shí)由于橋梁結(jié)構(gòu)線(xiàn)型的改變而導(dǎo)致欄桿變形，甚至破損。人行道是否完整、符合要求。  4．防撞裝置  防撞裝置應(yīng)始終保持完好，應(yīng)特別注意其錨固螺栓、立柱和橫欄。油漆是否完好醒目。  5．排水設(shè)施  為迅速排除雨水，防止雨水滲入梁體引起銹蝕而影響橋梁的耐久性，確保橋梁的正常使用，應(yīng)保證排水設(shè)施的完好狀態(tài)。http://www.cnqljcjg.com/

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