眾所周知，led交通信號(hào)燈相位的主要目的是把相互沖突或干擾嚴(yán)重的交通流適當(dāng)分離，減少交叉口的交通沖突和干擾。交通信號(hào)燈相位設(shè)計(jì)是信號(hào)配時(shí)的關(guān)鍵步驟，決定了配時(shí)方案的科學(xué)性與合理性，并直接影響道路交叉口的交通安全和暢通。那么led交通信號(hào)燈相位設(shè)計(jì)時(shí)要遵循哪些原則呢?下面交通信號(hào)燈廠家法馬為您介紹： 　　led交通信號(hào)燈相位設(shè)計(jì)原則： 　　1.安全原則 　　相位內(nèi)部交通流沖突盡可能少，非沖突的交通流可以在同一相位中放行，沖突的交通流應(yīng)放在不同的相位放行。 　　2.效率原則 　　相位設(shè)計(jì)要提高交叉口的時(shí)間和空間資源的利用率。過多的相位數(shù)會(huì)導(dǎo)致?lián)p失時(shí)間的增加，從而降低交叉口通行能力和交通效率。太少的相位會(huì)因沖突嚴(yán)重而降低效率。 　　3.均衡原則 　　相位設(shè)計(jì)需要兼顧各流向車流之間的飽和度均衡，應(yīng)根據(jù)各流向車流的不同合理分配通行權(quán)。應(yīng)保證相位內(nèi)部之間各流向的流量比相差不大，才能不浪費(fèi)綠燈時(shí)間。 　　4.連續(xù)性原則 　　一個(gè)流向在一個(gè)周期中至少能獲得一次連續(xù)的綠燈時(shí)間;一個(gè)進(jìn)口的所有流向要在連續(xù)相位中放行完畢;如果幾股車流共用車道，它們必須同步放行。例如直行和左轉(zhuǎn)車流共用一個(gè)車道，則需同步放行。 　　5.行人原則 　　一般情況下，行人應(yīng)與同向的直行車流共同放行，盡量避免行人與左轉(zhuǎn)流向車輛的沖突，對(duì)于過街長(zhǎng)度較長(zhǎng)(大于等于30米)的路口可適當(dāng)推行二次過街。 本文出處：http://www.cnfama.com/