F-DCF柴油機(jī)排煙凈化消音器由FDCF柴油機(jī)排煙凈化器和箱式過濾器以及消音器組成，其中 FDCF柴油機(jī)排煙凈化器又分為DOC和DPF兩種凈化單元。DOC主要針對(duì)柴油機(jī)尾氣中有害氣體（HC、CO）的治理，即通過催化氧化反應(yīng)降低柴油機(jī)尾氣中有害氣體的濃度；而DPF則主要用于柴油機(jī)尾氣中顆粒物（PM）的治理。當(dāng)有害氣體經(jīng)過排氣管道進(jìn)入凈化系統(tǒng)后，通過F-DCF的大部分黑煙及有害物質(zhì)都會(huì)被處理掉，之后再經(jīng)由我司研發(fā)設(shè)計(jì)的箱式過濾器對(duì)尾氣中的硫化物進(jìn)行脫硫除塵治理，最終將凈化后的尾氣達(dá)標(biāo)排放，同時(shí)也達(dá)到了消音降噪的目的。 其中柴油機(jī)尾氣微粒捕集器DPF的凈化率可達(dá)90%以上；柴油機(jī)氧化型催化器DOC的凈化率一般能夠達(dá)到65%-85%，而消音器的消音率也可達(dá)到90%以上，因此F-DCF柴油機(jī)排煙凈化消音器能夠很好地解決鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備柴油發(fā)電機(jī)組的煙氣污染和強(qiáng)烈噪音問題。該設(shè)備在昆明中鐵、襄樊金鷹重工、北京二七軌道交通裝備、寶雞南車時(shí)代等多家公司的鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備凈化消音中均發(fā)揮出了重要作用。