隧道鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)電動機(jī)動力，采用同步控制技術(shù)，分控焊接與焊接時間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制，輸入面板為觸摸屏或按鍵兩種，操作更加智能化、合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點，焊接動力為電動，采用步進(jìn)電機(jī)料斗，制動電機(jī)驅(qū)動小車送經(jīng)，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動小車?yán)W(wǎng)。經(jīng)絲與緯絲均由調(diào)直機(jī)調(diào)直切斷，豎絲人工擺放，橫絲自動落絲。

隧道支護(hù)網(wǎng)排焊機(jī)采用智能化控制,高度集成，故障率低,焊接控制系統(tǒng)自主開發(fā)研制.焊網(wǎng)牢固,效率極高。

產(chǎn)品優(yōu)點：

1、主體機(jī)架采用較厚鋼板與型鋼焊接而成，是主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊。

2、緯絲送絲機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)新穎擁有國家專利技術(shù)的送絲輪拔絲技術(shù)，使緯絲送絲技術(shù)更加準(zhǔn)確解決了每次不漏絲或漏雙絲的難題

3、拉網(wǎng)采用步進(jìn)電機(jī)拉網(wǎng)方式可以解決同一張網(wǎng)片有不同的網(wǎng)孔尺寸的難題，拉網(wǎng)控制系統(tǒng)采用PLC控制屏幕中文顯示。

4、焊接采用了新型高效焊網(wǎng)變壓器。

5、焊接電力電子控制系統(tǒng)采用同步控制技術(shù)，PLC控制，中文顯示，控制精度高性能穩(wěn)定。

數(shù)控網(wǎng)欄焊網(wǎng)機(jī)機(jī)型用途：廣泛應(yīng)用于鐵路護(hù)欄網(wǎng)，高速公路護(hù)欄網(wǎng)橋梁高層建筑等等網(wǎng)片的焊接，可根據(jù)客戶需要定做。