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談智能車牌識別系統(tǒng)技術(shù):原理與應(yīng)用


   智能車牌識別系統(tǒng)是利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。


車牌識別技術(shù)工作原理


 


  車輛檢測:可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過,并觸發(fā)圖像采集抓拍。


 


  圖像采集:通過高清攝像抓拍主機(jī)對通行車輛進(jìn)行實(shí)時、不間斷記錄、采集。


 


  預(yù)處理:噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強(qiáng)、對比度調(diào)整等。


 


  車牌定位:在經(jīng)過圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描,確定車牌區(qū)域。


 


  字符分割:在圖像中定位出車牌區(qū)域后,通過灰度化、二值化等處理,精1確定位字符區(qū)域,然后根據(jù)字符尺寸特征進(jìn)行字符分割。


 


  字符識別:對分割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取,與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別。


 


  結(jié)果輸出:將車牌識別的結(jié)果以文本格式輸出。


 


  車牌識別技術(shù)四大應(yīng)用


 


  一、停車場及小區(qū)出入口


 


  停車場及小區(qū)出入口車牌識別技術(shù)的應(yīng)用,主要用于記錄車輛的牌照號碼、車牌顏色、出入時間,實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理,以便節(jié)省人力、提高效率;例如應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū),對非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動計時收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。


 


  停車場及小區(qū)出入口管理單靠人工去記來往車輛的車牌號碼和??繒r間是非常困難的,不但會出現(xiàn)錯誤,還需投入大量人力。一個小小的車牌識別設(shè)備安裝在停車場的出入口就能“一勞永逸”地解決很多問題。對于車牌被遮擋、掉漆斷裂、模糊不清等也能夠分析識別,為停車場及出入口的工作人員省去許多煩惱。


 


  二、高速公路收費(fèi)站


 


  目前,我國的高速公路建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn),高速公路四通八達(dá),每個出口均設(shè)有收費(fèi)站,一方面便于收費(fèi)管理,另一方面也可協(xié)助交警對高速公路上的交通進(jìn)行規(guī)范管理。高速公路收費(fèi)站出入口車牌識別技術(shù)的應(yīng)用,可以極大地方便交警識別違規(guī)行駛車輛的號牌信息,對一些違法車輛進(jìn)行有效的管理和抓捕。


收費(fèi)站卡口一般設(shè)在露天環(huán)境中,再加上一些車輛行駛較快,因而對車牌識別技術(shù)的要求很高。傳統(tǒng)的車牌識別是針對160P像素的車牌進(jìn)行識別,有效的圖像范圍小,車牌漏識率高,不能滿足收費(fèi)站卡口的時代需求。現(xiàn)在高清車牌識別的應(yīng)用解決了以前車牌識別率低的問題,從而為公安和交警的執(zhí)法提供了可靠的依據(jù)。


 


  在收費(fèi)站出入口安裝車牌識別系統(tǒng),當(dāng)有車輛駛?cè)霑r系統(tǒng)識別車輛牌照并將識別到的車牌信息發(fā)送到指定的中心管理服務(wù)器上,通過和數(shù)據(jù)庫中的盜搶可疑車輛的車牌信息進(jìn)行對比便可判斷出駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)站出入口的車輛是否是盜搶可疑車輛,可極大地避免違法犯罪事故的發(fā)生并對已發(fā)生的事件提供破案參考信息。


 


  

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