儲能設(shè)備鋰電池：一般指為各類需要提供能源的基站和大型戶外設(shè)備, 救災(zāi)應(yīng)急等提供電能。 主要產(chǎn)品：UPS應(yīng)急電源、移動基站儲能柜、分布式光伏儲能鋰電池柜、太陽能儲能鋰電池系統(tǒng)、大型移動式儲能電站。 特性：產(chǎn)品運輸模式以鋰電池組、鋰電池模塊、儲能系統(tǒng)柜等,體形有大小。 能量：范圍在100Wh - 100,000Wh大小不等。 主要事項： 按照ICAO的2016年4月1日開始執(zhí)行的最新規(guī)則內(nèi)容，所有PI965 單獨鋰電池僅可全貨機空運，荷電量(SoC)不得超過30%； 鋰電池須通過UN38.3測試要求 II類危險品包裝,經(jīng)過1.2m的跌落測試 外包裝均須貼9類危險品標(biāo)簽，貼有“僅限全貨機運輸”操作標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號 其設(shè)計可保證在正常運輸條件下防止爆，并配置有防止外部短路的有效措施 堅固的外包裝，電池應(yīng)被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸 在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求：設(shè)備應(yīng)進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應(yīng)防止在運輸途中意外啟動 外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水；或設(shè)備本身構(gòu)造特點具備防水特性 鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護 包裝凈重小于35kgs 操作注意事項： 僅限全貨機運輸 鋰電池空運信息出現(xiàn)在機長通知單上 增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變 告知一到場人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量 美國FAA要求鋰電池應(yīng)裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內(nèi)，貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng),報警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng) 鋰電池的空運流程： 主要事項： 鋰電池須通過UN38.3測試要求 II類危險品包裝,經(jīng)過1.2m跌落測試 包裝均須貼9類危險品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號 其設(shè)計可保證在正常運輸條件下防止爆，并配置有防止外部短路的有效措施 堅固的外包裝, 電池應(yīng)被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。 電池安裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求：設(shè)備應(yīng)進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應(yīng)防止在運輸途中意外啟動 外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，或設(shè)備本身構(gòu)造特點具備防水特性 鋰電池應(yīng)使用托盤裝載, 避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護角保護 鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固，加固方式和強度需符合進口國要求(如：美國運輸部DOT,美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會(ARR)，美國危險品協(xié)會，北美爆炸物管理局(B.O.E))。美國運輸部和《海上危險品運輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定,若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng),在目的港將被扣箱,并發(fā)生碼頭操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。