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一體機車牌自動識別系統(tǒng)

全部由前端識別一體機來完成一系列動作，由攝像機識別車牌號碼并判斷是否開閘，并且由攝像機輸出信號給LED及語音指令，適合用在所有的停車場管理當中，并且可達到跨區(qū)域集中管理的要求。

1、1主要特點、功能：

A、收費模式可分：臨時車、儲值車、貴賓車、月租車等收費模式及子類收費模式；區(qū)分大、小車收費選擇等

B、可車輛與車位綁定，當車位綁定滿時，可選擇設(shè)置：自動放行、按臨時車處理、禁止通行

C、可月租車到期自動轉(zhuǎn)換成臨時車，還是自動開閘或人工確認開閘

D、可設(shè)定警車是否自由出入

E、收費標準可分為：跨時段收費；按時、按分收費；大小車收費、按次收費等等；收費金額可選擇一位小數(shù)，

F、可根據(jù)權(quán)限增加、減少值班人員及相關(guān)管理權(quán)限，不同的值班人員，用不同的用戶名及密碼進入；

G、可分大小車場，中央收費、崗?fù)ぬ幨召M；

H、可車場滿位時允許某類車可自由出入；

I、大賣場內(nèi)可設(shè)優(yōu)惠商家：打折優(yōu)惠、減免金額、減免時間、免費通行等等設(shè)置方式；并且可設(shè)置固定金額和固定開始時間；

J、可掛接APP手機支付平臺，預(yù)定車位，車場空位查詢等；

K、可手工輸入車牌來實現(xiàn)臨時收費（指無牌車管理；）

L、可查詢報表：收費記錄、停車記錄、抓拍記錄、場內(nèi)車輛、非法開閘、換班記錄、優(yōu)惠記錄；

M、收費標準可實現(xiàn)單日達到最1高收費額，當日出入免費選項等等；

N、臨時車禁止入場時，臨時車可人工確認開閘；

O、收費標準可精1確到小數(shù)點后一位數(shù)；

（1）月租車實現(xiàn)真正的脫機進出，系統(tǒng)更可靠，采用專利技術(shù)，讓月租車不受脫機脫網(wǎng)的影響，正常進出，語音顯示屏人性化友好提示，進出記錄保存在識別一體機內(nèi)。計算機恢復(fù)工作后，自動上傳，徹底顛覆目前市場上月租車只能開閘，沒有進出記錄和友好提示的囧境，同時改變了軟識別在脫機脫網(wǎng)狀態(tài)下，系統(tǒng)癱瘓的局面。

（2）首創(chuàng)純車牌識別一體機可輸出RS485及維根信號，可通過識別的車牌變換成各種傳輸信號給各種控制系統(tǒng)應(yīng)用，使系統(tǒng)更先進、靈活、強大。

（3）可外接出入口停車場管理控制器，無論是網(wǎng)絡(luò)還是計算機出現(xiàn)故障，顯示屏和語音均能正常工作，提示更周到，各種收費記錄一應(yīng)俱全。

（4）在系統(tǒng)脫機脫網(wǎng)狀態(tài)下，語音，顯示屏正常工作（選擇標準顯示屏），所有進場車輛記錄保存在出入口控制器中，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，數(shù)據(jù)自動上傳至數(shù)據(jù)庫，改變了目前市場上脫機脫網(wǎng)狀態(tài)下，顯示屏和語音不工作，系統(tǒng)處于癱瘓或半癱瘓的狀態(tài)。

（5）    視頻流識別或地感觸發(fā)識別或RS485、VG26觸發(fā)識別等可選，識別更科學

采用視頻流識別還是地感觸發(fā)識別哪個更具有優(yōu)勢，一直在行業(yè)中有爭論，實際在不同的環(huán)境下，兩種識別方式各自有其優(yōu)勢，本產(chǎn)品可以根據(jù)不同的現(xiàn)場環(huán)境，選擇視頻流還是地感觸發(fā)，更顯方便和科學性。

（6）    特殊環(huán)境、路狀下，可以采用雙攝象機識別，識別更強大，識別率更高。

如：在彎道、寬車道和一些復(fù)雜的環(huán)境下，每個口可以選擇采用雙攝像機，識別率大大提高。

（7）    增加的神經(jīng)元識別算法的應(yīng)用，進一步提高系統(tǒng)的識別率，使識別率達到了99.9%的完全正確識別率。

概述：隨著我國城市化進程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。今后智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，高清車牌識別系統(tǒng)也將得到進一步扶持和發(fā)展。專家預(yù)測，未來網(wǎng)絡(luò)高清車牌識別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時高清車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達標的公司才能過關(guān)，這也是車牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。