軌道膠泥使用方法：

1、準備：清掃表面、不得有碎石、浮漿、油污等雜物。灌漿前24h表面應(yīng)充分濕潤。灌漿前不得有積水。

2、支模：模板不得漏漿，模板頂部高出灌漿上表面50mm左右。

3、攪拌: 在攪拌桶內(nèi)加入定量的水,然后將料倒入桶內(nèi)攪拌，攪拌時間從開始投料到攪拌結(jié)束控制在3-5分鐘左右，攪拌時葉片不得提至漿料液面之上,以免帶入空氣。

4、灌注：從一側(cè)灌漿直至從另一側(cè)溢出，必要時可用竹片插搗。

5、養(yǎng)護：灌漿后3-5小時應(yīng)將灌漿料層表面抹壓光,之后即覆蓋濕潤的布或草袋灑水養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護時間不得少于7天，澆水次數(shù)以保持灌漿料處于濕潤狀態(tài)為準。

6、拆模：灌漿完畢24小時后可拆除模板支護，但應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)護。72小時后，拆除臨時墊板（或頂絲、千斤頂），終擰地腳螺栓、復(fù)測水平及標高后，即進入設(shè)備安裝調(diào)試工序。

軌道膠泥使用范圍：

1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。

2、適用于各種機械、電氣設(shè)備（重型設(shè)備、高精度磨床）一、二次灌漿。

軌道膠泥產(chǎn)品特點：

BY軌道膠泥是一種由高強膠結(jié)材料、多種外加劑復(fù)合和特別骨料經(jīng)特殊工藝配制而成，具有大流動度、無收縮、早強及高強等特點的專用軌道膠泥。以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、高性能外加劑等經(jīng)工廠化生產(chǎn)而成。加水?dāng)嚢杈鶆蚬嗳肼菟准败壍老路?，達到均勻傳遞荷載承受上部的各種力，在港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐久性，縮短工期，降低污染。

1、早強高強：1天強度可達20MPa以上。  

2、大流態(tài)：流動度可達270-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。

3、無收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。  

4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。  

5、絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。

6、耐久性強：本品屬無機膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

軌道膠泥包裝與貯存：

  包裝及儲運包裝規(guī)格為25kg±0.25kg，用復(fù)合紙袋內(nèi)襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處，在未經(jīng)受潮保存下儲存期為六個月。超期需復(fù)檢，合格后才可使用。

公司實力：

   上海寶冶灌漿料廠生產(chǎn)的灌漿料產(chǎn)品已經(jīng)注冊了“BY”商標，高強無收縮灌漿料是一種環(huán)保型的新型材料，其自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、不老化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染，自密性好、防銹等特點，在施工方面具有質(zhì)量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點。幾十年來，BY系列灌漿料已成功地應(yīng)用于多項大型重點工程項目，如寶鋼二、三期工程；秦山核電站二、三期工程；武鋼二熱軋板廠；上海浦東國際會展中心；上海通用汽車；上海外高橋碼頭擴建工程；上海韓淞紙業(yè)；鎮(zhèn)江金東紙業(yè)；廈門國際會展中心等。涉及冶金、造紙、電力、港口、民用、化工等各個行業(yè)，以其優(yōu)良的品質(zhì)深受用戶好評，目前已在越來越多的領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮出強大的影響力。

    感謝您使用BY系列灌漿料！BY系列灌漿料質(zhì)量保證體系可靠，質(zhì)量控制手段完善，生產(chǎn)工藝嚴格，在保質(zhì)期內(nèi)請放心使用。

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