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車牌識別一體機

 概述：隨著我國城市化進程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。今后智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，高清車牌識別系統(tǒng)也將得到進一步扶持和發(fā)展。專家預測，未來網(wǎng)絡高清車牌識別技術(shù)將有更廣泛的應用，屆時高清車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達標的公司才能過關(guān)，這也是車牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。

今后車牌識別市場將迎來質(zhì)的變化，跨區(qū)域管理、云平臺、大數(shù)據(jù)等。

　　停車場一卡通受到?jīng)_擊

　　近幾年，停車場車牌識別逐漸發(fā)展成熟，對傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對一卡通，高清車牌識別有著明顯的優(yōu)勢：

一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，2014年國內(nèi)汽車銷量已超過2300萬量，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計算，那么純卡片成本就超過上億元?？ㄆ瑏G失似乎、損壞成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護。特別是物業(yè)管理者，需要不停地注冊、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的高清車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。

再次，車牌識別的管理系統(tǒng)還給車主帶來極大的便利。固定車輛可以無障礙通行，臨時車輛可以通過中央收費或者APP手機自動支付而快速通過不停車，省去了人員溝通的麻煩，節(jié)省了車主因交費而浪費大量的滯留時間，保證道口的高速通行。小區(qū)、停車場應用慧眼識別高清車牌識別系統(tǒng)，正如高速公路收費站一樣，將大型項目轉(zhuǎn)移到民用社區(qū)中來。

    慧眼識別一體機建立的云平臺，可以跨區(qū)域系統(tǒng)管理，某管理中心在一個城市，別各處運行系統(tǒng)在另外的城市，只要系統(tǒng)之間有網(wǎng)絡聯(lián)接，就可以一個管理中心，各處分處收費處可以只輸入服務器的IP地址就可以管理當?shù)氐氖召M系統(tǒng)。

　　相信，今后停車場高清車牌識別系統(tǒng)會進一步加劇傳統(tǒng)一卡通管理系統(tǒng)的行業(yè)洗牌，也會在市場上占據(jù)越來越多的份額。

車牌識別一體機在我公司經(jīng)過幾年的沉淀，以及不斷的在各種環(huán)境中實踐,，不斷總結(jié)經(jīng)驗，從早幾年由模擬相機組成的車牌自動識別系統(tǒng)，到現(xiàn)在的由高清網(wǎng)絡相機組成的高清自動車牌識別系統(tǒng)，外加神經(jīng)元識別算法，使識別率及穩(wěn)定性都有了質(zhì)的飛躍。

一、一體機車牌自動識別系統(tǒng)

全部由前端識別一體機來完成一系列動作，由攝像機識別車牌號碼并判斷是否開閘，并且由攝像機輸出信號給LED及語音指令，適合用在所有的停車場管理當中，并且可達到跨區(qū)域集中管理的要求。

1、1主要特點、功能：

A、收費模式可分：臨時車、儲值車、貴賓車、月租車等收費模式及子類收費模式；區(qū)分大、小車收費選擇等

B、可車輛與車位綁定，當車位綁定滿時，可選擇設(shè)置：自動放行、按臨時車處理、禁止通行

C、可月租車到期自動轉(zhuǎn)換成臨時車，還是自動開閘或人工確認開閘

D、可設(shè)定警車是否自由出入

E、收費標準可分為：跨時段收費；按時、按分收費；大小車收費、按次收費等等；收費金額可選擇一位小數(shù)，

F、可根據(jù)權(quán)限增加、減少值班人員及相關(guān)管理權(quán)限，不同的值班人員，用不同的用戶名及密碼進入；

G、可分大小車場，中央收費、崗亭處收費；

H、可車場滿位時允許某類車可自由出入；

I、大賣場內(nèi)可設(shè)優(yōu)惠商家：打折優(yōu)惠、減免金額、減免時間、免費通行等等設(shè)置方式；并且可設(shè)置固定金額和固定開始時間；

J、可掛接APP手機支付平臺，預定車位，車場空位查詢等；

K、可手工輸入車牌來實現(xiàn)臨時收費（指無牌車管理；）

L、可查詢報表：收費記錄、停車記錄、抓拍記錄、場內(nèi)車輛、非法開閘、換班記錄、優(yōu)惠記錄；

M、收費標準可實現(xiàn)單日達到最1高收費額，當日出入免費選項等等；

N、臨時車禁止入場時，臨時車可人工確認開閘；

O、收費標準可精1確到小數(shù)點后一位數(shù)；